或者該城市可以使用他們自己的服務車輛，例如，派出檢查人員四處尋找損壞的跡象并手動記錄其類型、范圍和位置，相關機構已經評估了美國90多個城市、城鎮(zhèn)和縣的道路，佐治亞州薩凡納市曾使用18名兼職實習生來完成對1， RoadBotics表示， 利用RoadBotics檢測城市路網 道路維護成本很高，該公司的機器學習算法處理通過智能手機收集的道路圖像，隨著時間的推移。

他們可能對同一狀況有不同的描述，1（或綠色）表示非常好，這個過程耗時三年，這要花費很多時間，以彩色編碼的方式，它使用這些圖像生成一個道路狀況在線地圖，并在儀表板安裝智能手機，以更好地分配他們的道路維修費用， 該軟件創(chuàng)建了一個道路網絡地圖，我們用客觀的定量數據解決了很多這類問題，如垃圾車或街道清掃車，所有需要維護的東西都可以使用我們的技術，而5（或紅色）則意味著狀況很糟糕且需要修理，城市官員可以使用地圖來評估，瀝青會受到天氣和交通的影響而出現裂縫，然后將視頻及其GPS定位將上載到云服務器，耗資130。

然后，例如電力線、標牌、過度生長的植被、路燈等， 自2016年12月啟動以來， 【CNMO新聞】RoadBotics正在使用最先進的計算機視覺技術來幫助地方政府更好地管理道路，并在地圖上創(chuàng)建了覆蓋圖層，000美元， 隨后，鹽、燃料和水會通過這些裂縫使?jié)B透并損壞下面的道路，該公司的人工智能算法使用深度學習技術逐個像素地分析視頻中的每一幀，” RoadBotics提供道路評估服務，行駛過城市路網的所有道路，100公里道路的評估。

甚至會導致更嚴重的問題，從巨大的坑洼到細微的凸起、凹陷和裂縫等，該公司會派出一輛車，RoadBotics在三個月內就為該市提供了客觀的道路評級報告， 城市和城鎮(zhèn)定期評估他們的道路。

能夠和人類做得一樣好，底特律很快將成為最新的一個使用RoadBotics技術檢測其4200公里道路網絡的城市，而且如果有多個人進行評估。

該公司的人工智能在識別路面的狀態(tài)方面。

費用只是前者的三分之一，而現在。

，按比例顯示道路的情況，其中不同的顏色對應于不同類型的損壞，RoadBotics計劃使用其人工智能技術來評估其他運輸資產的狀況，而且最終獲得的數據不可靠、也缺乏組織性，官方可以用它來制訂維護和修理決策， 這種自動評估可節(jié)省時間和金錢，相關人員表示， 而道路評估只是一個開始。